20世紀90年代，三峽工程起步，硅鋼作為電力行業的關鍵核心材料，一直被外資供應商壟斷，三峽工程一度陷入被“卡脖子”的艱難局面。寶鋼臨危受命，成立以李國保為首的硅鋼研發團隊，攻堅克難、百折不撓。終于，寶鋼取向硅鋼第一卷合格卷在2008年5月15日成功下線，實現了高等級取向硅鋼制造技術從無到有的跨越。近年來，寶鋼經過自主研發和不斷迭代升級，相繼開發出4個系列58項高等級取向硅鋼新產品，填補國內空白。一時間，寶鋼硅鋼廣泛應用于三峽、向家壩、溪洛渡、烏東德、白鶴灘等國家大型水電站建設。從關鍵核心技術被“卡脖子”，到“十年磨一劍”自主研發出高端取向硅鋼，再到如今引領全球，寶鋼硅鋼BeCOREs?完成了從“追趕者”到“引領者”的蛻變，成為了一張享譽世界的中國名片。
今年3月24日，寶鋼股份硅鋼事業部“第五智慧工廠”建成投產，這是全球第一個完全面向新能源汽車行業的高等級無取向硅鋼專業產線。寶鋼股份硅鋼事業部相關技術人員介紹說：“寶鋼硅鋼產品在新能源車上主要用于制造電動機，相當于車輛的心臟。新項目投產后，每年可為約400萬輛新能源汽車提供高等級無取向硅鋼用材�！蹦壳�，寶鋼股份已成為新能源汽車驅動電機用無取向硅鋼全球供應量最大、牌號最齊全的企業。到2023年中期，寶鋼股份已累計供應80萬噸高牌號無取向硅鋼，搭載在1000萬輛新能源汽車上，測算年降碳量可達560萬噸。
與此同時，在采訪中我們還了解到，寶鋼股份的綠色化發展還有數智化的加持。寶鋼股份自主開發了碳數據管理平臺，以每個物料為線索，建立包含全流程能耗、厚壁鋼管工藝、質量數據的物料樹模型和生命周期碳排放模型，在快速評估的基礎上，向用戶交付細化到每個產品（鋼卷）的碳足跡。寶鋼碳數據管理平臺可以基于豐富的工序、機組的物料和能源消耗數據，對不同生產路徑和工藝條件下的產品碳足跡做出準確的分析。寶鋼股份一直在以數智化引領著上下游產業鏈企業的綠色低碳發展。
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